Kawasaki Ninja ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 ra mắt, giá từ khoảng 270 triệu đồng

Kawasaki Ninja ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 chính thức ra mắt tại Malaysia với động cơ 4 xi-lanh 399cc, công suất lên tới 80 PS cùng loạt công nghệ thể thao cao cấp. Chi tiết ra sao thì mời bạn tìm hiểu trong bài viết dưới đây từ Shopxe nhé!

Kawasaki Ninja ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 ra mắt

Kawasaki Ninja ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 chính thức trình làng

Tại thị trường Malaysia, Kawasaki Ninja ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 được giới thiệu như những đại diện mới nhất của dòng Ninja 400 hiệu năng cao. Theo công bố, mức giá bán lẻ đề xuất cho ZX-4RR là 42.999 RM (tương đương khoảng 280–284 triệu đồng), trong khi ZX-4R SE có giá 40.999 RM (khoảng 268–270 triệu đồng), chưa bao gồm các chi phí đăng ký và bảo hiểm.

Về tùy chọn màu sắc, ZX-4RR 2026 chỉ có duy nhất màu xanh Lime Green đặc trưng của Kawasaki, nhấn mạnh DNA thể thao thuần chất. Trong khi đó, ZX-4R SE mang đến hai lựa chọn màu gồm trắng – đen và xám – đen, phù hợp hơn với người dùng hướng đến trải nghiệm đường phố hằng ngày.

Phong cách supersport kế thừa từ ZX-10R

Phong cách supersport kế thừa từ ZX-10R

Cả hai phiên bản Kawasaki Ninja ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 đều sở hữu thiết kế mang đậm phong cách Ninja thế hệ mới. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED đôi sắc nét, tạo hình khí động học nhằm tối ưu khả năng ổn định ở tốc độ cao.

Thân xe được thiết kế gọn gàng, các đường cắt xẻ dứt khoát giúp cải thiện luồng gió và giảm lực cản khi vận hành. Đuôi xe vuốt cao, kết hợp đèn hậu LED mang lại diện mạo thể thao đúng chất supersport.

Xem thêm: Yamaha ra mắt loạt xe 150cc phiên bản kỷ niệm 70 năm

Động cơ 4 xi-lanh 399cc – điểm nhấn lớn nhất

Động cơ 4 xi-lanh 399cc – điểm nhấn lớn nhất

Hiệu suất vượt trội trong phân khúc 400cc

Điểm nổi bật nhất trên Kawasaki Ninja ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 chính là khối động cơ DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 399cc, làm mát bằng dung dịch. Đây là cấu hình hiếm hoi trong phân khúc 400cc hiện nay.

Động cơ này sản sinh công suất tối đa 77 PS tại 14.500 vòng/phút và có thể đạt đến 80 PS khi kích hoạt hệ thống Ram Air. Mô-men xoắn cực đại đạt 39 Nm tại 13.000 vòng/phút, mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng cùng dải tua máy cao lên đến 15.000 vòng/phút.

Âm thanh động cơ ở dải tua cao được đánh giá mang đậm chất xe đua, tạo cảm giác phấn khích rõ rệt khi vận hành ở chế độ thể thao.

Hộp số và công nghệ hỗ trợ

Cả hai phiên bản đều được trang bị hộp số 6 cấp, đi kèm bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt (assist & slipper clutch). Ngoài ra, quickshifter hai chiều giúp người lái sang số nhanh hơn mà không cần bóp côn, đặc biệt hữu ích khi chạy thể thao hoặc trên đường đua.

Xem thêm: Yamaha TMAX 560 2026 ra mắt bản Special Livery giá 739 triệu đồng

Khung gầm và hệ thống treo cao cấp

Khung sườn Trellis tối ưu độ ổn định

Khung sườn Trellis tối ưu độ ổn định

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026 sử dụng khung sườn Trellis cường độ cao, được thiết kế nhằm cân bằng giữa độ cứng vững và độ linh hoạt. Cấu trúc khung này giúp xe ổn định khi vào cua tốc độ cao nhưng vẫn giữ được khả năng điều khiển linh hoạt trong đô thị.

Trọng lượng xe ở mức khoảng 189 kg, bình xăng dung tích 15 lít, chiều cao yên 800 mm và khoảng sáng gầm 135 mm – các thông số phù hợp cho cả người chơi xe thể thao lẫn người sử dụng thường ngày.

Hệ thống treo khác biệt giữa hai phiên bản

Phiên bản ZX-4RR được trang bị phuộc trước Showa BFRC-lite tương tự mẫu ZX-10R, kết hợp phuộc sau Horizontal Back-Link có khả năng điều chỉnh hoàn toàn, hướng đến trải nghiệm đường đua chuyên sâu.

Trong khi đó, ZX-4R SE sử dụng phuộc trước SFF-BP dạng úp ngược, không hỗ trợ nhiều tùy chỉnh như bản RR nhưng vẫn đảm bảo độ ổn định và êm ái khi di chuyển hằng ngày.

Hệ thống phanh và an toàn

Cả hai mẫu Kawasaki Ninja ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 đều sử dụng phanh đĩa đôi phía trước đường kính 290 mm, đi kèm cùm phanh monobloc 4 piston gắn hướng tâm. Phía sau là đĩa đơn 220 mm.

Hệ thống an toàn được tăng cường với ABS 2 kênh Kawasaki Intelligent Braking System (KIBS), kết hợp công nghệ phanh chủ động K-ACT giúp phân bổ lực phanh tối ưu giữa bánh trước và sau trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Công nghệ hỗ trợ lái hiện đại

Công nghệ hỗ trợ lái hiện đại trên Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026

Trang bị điện tử nổi bật

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026 được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, bao gồm:

• 4 chế độ lái: Sport, Road, Rain và Rider (tùy chỉnh cá nhân)

• Hệ thống kiểm soát lực kéo KTRC với 3 mức can thiệp

• Màn hình TFT 4,3 inch hiển thị sắc nét, có chế độ Circuit dành riêng cho đường đua

• Kết nối smartphone thông qua ứng dụng Rideology The App, cho phép theo dõi thông tin xe, cuộc gọi và tin nhắn

Phiên bản ZX-4R SE cũng sở hữu đầy đủ các tính năng cơ bản, tập trung vào sự tiện lợi và dễ sử dụng trong điều kiện đường phố.

Định hướng sử dụng và thời điểm mở bán

Với cấu hình và trang bị khác biệt, Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026 hướng đến nhóm người chơi xe thể thao, đam mê tốc độ và trải nghiệm đường đua. Trong khi đó, ZX-4R SE phù hợp hơn với người dùng muốn một mẫu supersport 400cc mạnh mẽ nhưng vẫn tiện dụng cho nhu cầu hằng ngày.

Theo thông tin từ Kawasaki, bộ đôi ZX-4RR và ZX-4R SE 2026 đang trong giai đoạn hoàn tất phân phối và dự kiến sẽ được mở bán rộng rãi tại thị trường Đông Nam Á trong thời gian tới