Suzuki DR-Z4S và DR-Z4SM 2026: Bộ đôi “cào cào” 400cc trở lại đầy uy lực
Sau gần 20 năm vắng bóng, dòng xe “cào cào” huyền thoại DR-Z của Suzuki đã chính thức trở lại với hai phiên bản hoàn toàn mới: DR-Z4S và DR-Z4SM. Cặp đôi này không chỉ kế thừa tinh thần off-road mạnh mẽ từ thế hệ DR-Z400S đình đám, mà còn được nâng cấp toàn diện về thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành.
Với động cơ 398cc cùng loạt trang bị hiện đại, Suzuki DR-Z4S và DR-Z4SM 2026 hứa hẹn sẽ khuấy đảo phân khúc xe địa hình – supermoto tầm trung. Xem ngay bài viết tin tức mới nhất từ Shop Xe để biết nhiều hơn về hai mẫu xe này.
Hồi sinh huyền thoại DR-Z: Kết hợp truyền thống và công nghệ mới
Suzuki từng khiến giới yêu xe “cào cào” mê mẩn với dòng DR-Z400S ra mắt năm 2000 – mẫu xe mang đậm tinh thần off-road, bền bỉ và dễ điều khiển. Năm 2025, hãng xe Nhật Bản chính thức hồi sinh dòng xe này với hai phiên bản hoàn toàn mới mang tên DR-Z4S (phiên bản off-road) và DR-Z4SM (phiên bản supermoto).
Cả hai mẫu xe được giới thiệu lần đầu tại triển lãm EICMA 2024 và chính thức mở bán tại Nhật Bản từ ngày 8/10/2025. Sự trở lại này đánh dấu bước tiến lớn của Suzuki trong việc tái định hình dòng xe địa hình hiện đại, mang lại lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích khám phá, phiêu lưu và cảm giác lái tự do.
Thiết kế hiện đại, gọn gàng và đậm chất thể thao
Về ngoại hình, Suzuki DR-Z4S và DR-Z4SM sở hữu phong cách thiết kế hoàn toàn mới, kết hợp giữa sự góc cạnh, nhỏ gọn và năng động. Cụm đèn pha LED dạng “mono-eye” nhỏ gọn nhưng hiện đại, tạo nên nét nhận diện độc đáo cho dòng xe. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng đều là LED, vừa tiết kiệm điện vừa tăng độ bền trong điều kiện khắc nghiệt.
Bảng đồng hồ LCD đơn sắc hiển thị đầy đủ thông tin vận hành: tốc độ, vòng tua, cấp số, mức nhiên liệu và chế độ lái. Tổng thể xe mang dáng vẻ mạnh mẽ, cơ bắp, phù hợp với cả phong cách đường trường lẫn đường phố.
Phiên bản DR-Z4S hướng đến khả năng off-road chuyên nghiệp với bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch, lốp gai sâu, yên xe cao và hành trình phuộc dài. Trong khi đó, DR-Z4SM dùng bánh 17 inch ở cả trước và sau, tối ưu cho khả năng di chuyển linh hoạt trong đô thị hoặc trên đường nhựa.
Khung sườn mới: Vững chắc nhưng nhẹ nhàng
Suzuki đã phát triển khung sườn hoàn toàn mới cho dòng DR-Z thế hệ 2026. Cấu trúc Twin-Spar bằng thép kết hợp khung phụ nhôm giúp tăng độ bền, giảm trọng lượng và cải thiện khả năng cân bằng khi vào cua hoặc chạy trên địa hình gồ ghề.
Hệ thống giảm xóc trước sử dụng phuộc hành trình ngược KYB có thể điều chỉnh độ nén và hồi. Phuộc sau dạng mono-shock cũng hỗ trợ tùy chỉnh toàn phần, mang lại trải nghiệm lái êm ái, ổn định trên mọi địa hình.
Kích thước tổng thể của DR-Z4S là 2.195 x 885 x 1.190 mm – đủ gọn gàng cho các chuyến đi off-road nhưng vẫn tạo cảm giác vững chắc. Yên xe được tinh chỉnh ở mức 890mm – thấp hơn so với thế hệ cũ, giúp người lái dễ kiểm soát hơn, đặc biệt phù hợp với vóc dáng người châu Á.
Xem thêm: Suzuki Access 125 2026: Tân binh xe ga đô thị
Động cơ 398cc mạnh mẽ – nâng cấp cho hiệu suất mượt mà hơn
Cả hai phiên bản DR-Z4S và DR-Z4SM đều được trang bị động cơ DOHC 4 van, xi-lanh đơn, dung tích 398cc, làm mát bằng nước. Suzuki đã tinh chỉnh lại hệ thống nạp – xả, đồng thời bổ sung bướm ga điện tử (Throttle-by-wire) giúp phản ứng ga nhanh, chính xác và ổn định hơn.
Công suất cực đại đạt 38 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn 37 Nm tại 6.500 vòng/phút. Dù giảm nhẹ so với đời cũ, song mô-men ở dải tua thấp được cải thiện rõ rệt, giúp xe tăng tốc mượt mà và dễ kiểm soát trong điều kiện off-road hoặc đường phố.
Hệ thống ly hợp SCAS (Suzuki Clutch Assist System) giúp sang số êm ái, giảm lực bóp côn, mang lại cảm giác lái thoải mái hơn trong hành trình dài.
Trang bị điện tử hiện đại: Bộ não S.I.R.S. thông minh
Điểm nổi bật nhất của Suzuki DR-Z4S và DR-Z4SM nằm ở hệ thống Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), bộ điều khiển điện tử thông minh từng xuất hiện trên nhiều mẫu mô tô cao cấp của Suzuki.
Bộ S.I.R.S. bao gồm:
SDMS (Suzuki Drive Mode Selector): Cho phép người lái chọn 3 chế độ vận hành khác nhau, phù hợp với từng điều kiện địa hình.
STCS (Suzuki Traction Control System): Hệ thống kiểm soát lực kéo có chế độ G-Mode đặc biệt dành cho đường sỏi, giúp xe vận hành ổn định hơn.
ABS tùy chỉnh: Phiên bản DR-Z4S cho phép tắt ABS bánh sau để người lái tự do kiểm soát khi đi off-road.
Đây là những công nghệ hiếm thấy trong phân khúc xe địa hình tầm trung, giúp DR-Z4S và DR-Z4SM trở nên linh hoạt và dễ điều khiển hơn bao giờ hết.
Mức tiêu thụ nhiên liệu và giá bán hấp dẫn
Theo công bố của Suzuki, DR-Z4S đạt mức tiêu thụ trung bình 27,7 km/lít, trong khi DR-Z4SM đạt 28,8 km/lít. Với bình xăng 8,7 lít, xe có thể di chuyển hơn 240 km chỉ sau một lần đổ đầy – một con số rất ấn tượng với dòng xe 400cc.
Tại thị trường Nhật Bản, DR-Z4SM có giá khởi điểm 1.199.000 yên (khoảng 183 triệu đồng). Phiên bản DR-Z4S dự kiến có giá tương đương, hứa hẹn trở thành lựa chọn hấp dẫn cho người yêu thích xe “cào cào” tầm trung, muốn kết hợp giữa sức mạnh và công nghệ hiện đại.
Bộ đôi Suzuki DR-Z4S và DR-Z4SM 2026 không chỉ là bản hồi sinh của một huyền thoại, mà còn là minh chứng cho hướng đi mới của Suzuki trong kỷ nguyên xe địa hình công nghệ cao. Với khung sườn nhẹ, động cơ 398cc bền bỉ, cùng bộ công nghệ điện tử S.I.R.S. tiên tiến, đây là lựa chọn lý tưởng cho những tay lái yêu thích tự do, tốc độ và sự chinh phục.
Nếu DR-Z4S là “chiến mã” sẵn sàng băng qua mọi địa hình, thì DR-Z4SM lại là “người bạn đường phố” đầy linh hoạt và phong cách. Cả hai cùng khẳng định một điều: huyền thoại DR-Z đã trở lại – mạnh mẽ và thông minh hơn bao giờ hết.
Không có nhận xét nào